Electric Drive

Elektromobilität ist in aller Munde, aus Passion oder auch aus Notwendigkeit. In diesen Zeiten des Umbruchs, geprägt von Diskussionen um Fahrverbote und Förderungen, wollen potenzielle Kunden für Autos mit elektrischem Antrieb vor allem eins: klare, nachvollziehbare Informationen. Electric Drive liefert diese Informationen, wertet, kommentiert und erklärt und nimmt so dem Thema Elektromobilität das Unwägbare. Wir stellen alles vor, was sich elektrisch fortbewegt, seien es Antriebe rein mit Batterien, Plug-In-Hybride oder auch Wasserstoff. Auch Gefährte mit nur zwei Rädern haben bei uns ihren Platz und natürlich alle anderen Themen rund um die Mobilität von Morgen. Autonom fahrende Autos, innovative Transportkonzepte und Designspinnereien gehören ebenfalls zum Themenspektrum.

Ein Viertel.

Elektrischer Paukenschlag aus Affalterbach • Mercedes-AMG schickt ein Elektro-Coupé mit Supersportwagenwerten auf die Straße.

Die Rückkehr der Vernunft • Stellantis plant eine neue Generation elektrischer Kleinstwagen für rund 15.000 Euro.

Weniger Luftwiderstand, mehr Reichweite • Hyundai lässt die Technik des EV2 weiterfahren – und kommt zehn Prozent weiter.

Viel Auto für überraschend wenig Geld • Der neue Kompakt-Stromer MG4 Urban greift die Preisordnung an.

Volkswagen zieht den ID.3 neu an • Der ID.3 Neo setzt auf klare Formen und wieder verständliche Bedienung.

Zielgerichtete Abwrackprämie • Alte Verbrenner sollen Platz für gebrauchte Stromer machen.

Honda schrumpft sich zurück in die Zukunft • Der Super-N zeigt einen neuen Elektro-Kurs der Japaner.

Die Batterie wird zum Abo • Hyundai testet ein Mietakku-Modell für Elektroautos.

Der Kleinwagen, den Europa bestellt hat • BYD bringt einen kompakten Teilzeit-Stromer für den Alltag.

Elektroautos mit Pannenvorsprung • ADAC-Pannenstatistik 2026: Stromer bleiben häufiger mobil als Verbrenner.

Der Exzentriker • Die dritte Generation des Nissan Juke fährt künftig elektrisch – und noch eigenwilliger.

Endlich wieder smart • Der smart #2 bringt die ursprüngliche Idee des Stadtautos zurück.

Ford sucht den Stecker wieder • Neue Elektro-Kleinwagen sollen die Marke in Europa zurück auf die Überholspur bringen.

Opel baut die Elektro-Abkürzung • Neues SUV soll in Rekordzeit von der Idee auf die Straße kommen.

Die Antwort vor der Frage • Maextro greift im Luxussegment nach den ganz großen Namen.

Renault 4 zieht die Flip-Flops an • Der JP4x4 Concept verwandelt den Elektro-Renault in einen Strandbuggy mit Allrad.

Der erschwingliche Elektriker • Das günstigste vollelektrische Škoda-Modell startet ab 25.900 Euro – auf neuer MEB+-Plattform, mit 475 Litern Kofferraum und einem Designdebüt für die ‚Modern Solid‘-Sprache.

Punk aus Barcelona • Vier Varianten, bis zu 226 PS, Stadtflitzer mit Hot-Hatch-Ambition. Der vermeintliche 25.950-Euro-Einstieg bleibt zum Marktstart Theorie.

GTI zieht den Stecker • 50 Jahre nach dem ersten Golf GTI klebt das berühmte Kürzel erstmals an einem reinen Elektroauto. Und ja: Er fährt vorne.

Die Rückkehr der Leichtigkeit • Klein, leicht, bezahlbar: Auf Ibiza zeigt Renaults elektrischer Stadtfloh, dass E-Mobilität auch unkompliziert sein kann.

Der Vernünftige • Kompaktes B-SUV, zwei Batterien, 22 kW AC und ein Konzept, das auf Alltag statt Datenblatt-Show setzt – Fahrbericht zum neuen Kia EV2.

Der unterschätzte Vernunft-Kombi • Während alle aufs SUV setzen, bleibt Opel beim Kombi – bodenständig, effizient und bewusst unaufgeregt. Reicht das im Jahr 2026 noch aus?

Der Bestseller unter Strom • Mercedes elektrifiziert sein meistverkauftes Modell – mit...